「ホンダ・NC700X」買取り相場、リセールバリュー高い?

画像出典:バイク比較.com

 

ホンダ・NC700X(ネヌシー)はどんなバイク?

ホンダより2012年から発売されている700ccクロスオータータイプのオートバイです。市街地走行やツーリングなど、日常での使い勝手を重視して「New Mid Concept」というコンセプトの基に開発されたモデルとなっています。

 

ホンダ・NC700Xのモデル

NC700Xには、足つき性が改善された日本限定モデルのNC700X Type LDや、派生モデルでネイキッドタイプのNC700S、スクータータイプのインテグラなどがラインナップされていますが、今回はNC700Xに限定してご紹介していきたいと思います。

モデル

年式

型式名

初代モデル

2012年~2015年

EBL-RC61

 

ホンダ・NC700Xの魅力

ホンダ・NC700Xの魅力を簡単に述べると以下のようになります。

・同クラスではリーズナブルな車体価格

・燃費が良い

・メットインスペースが便利

・日常での使い勝手が良い

・スピードが出すぎない

・ツーリングの疲労が少ない

・音がうるさくない

 

●ホンダ NC700X バイク試乗レビュー動画

 

 

 

ホンダ・NC700X、3年後の買取相場とリセールバリュー

ここからは、ホンダ・NC700X のリセールバリューを算出していきます。中古車は、年式・走行距離などの条件によって価格が変動するため、3年後のリセールバリュー、5年後のリセールバリューともに、算出前に一定の基準を設定させていただきます。

 

3年後のリセールバリュー:基準とするNC700Xの条件

車種:ホンダ・NC700X

年式:2014年

走行距離:0km~5,000km

新車価格:65.0万円

 

3年落ち、ホンダ・NC700X「実際の査定額」平均値は33.5万円

大手バイク一括査定サイト数社のNC700X買取り実績から「実際の査定額」を割り出します。より正確な数値を算出するために、各サイトから平均値を取っていきます。

 

ホンダ・NC700X

(2014年式)

バイク比較.com

バイクブロス

楽天オート

最高査定額

29.0万円

38.0万円

-

最低査定額

29.0万円

38.0万円

-

平均査定額

29.0万円

38.0万円

-

 

ホンダ・NC700X、3年後のリセールバリュー

各サイトの平均査定額を、新車価格:65.0万円で割ると、

3年後のNC700X、リセールバリューは45%~68%

という結果になりました。

 

(参考)ホンダ・NC700X の「予想仕入れ価格」は39.7万円

大手バイク検索サイトのグーネットを用いて、NC700Xの中古車価格を調査しました。

ホンダ・NC700X

(2014年式)

基準モデルの中古車価格

最高査定額

56.8万円

最低査定額

56.8万円

平均査定額

56.8万円

この結果から、中古車相場からの予想仕入れ価格は56.8万円×70%=39.7万円となります。

※仕入れ値は一般的に売却価格の70%(残り30%は陸送費や人件費など)

 

 

 

ホンダ・NC700X、5年後の買取相場・リセールバリュー

続いて、NC700Xのリセールバリューを算出していきたいと思います。

 

5年後のリセールバリュー:基本とするNC700Xの中古車条件

車種:NC700X

年式:2012年

走行距離:1,000km~10,000km

新車価格:65.0万円

 

5年落ちホンダ・NC700X「実際の査定価格」平均値は32.9万円

ホンダ・NC700X

(2012年式)

バイク比較.com

バイクブロス

楽天オート

最高査定額

45.0万円

38.5万円

31.6万円

最低査定額

26.0万円

25.0万円

31.6万円

平均査定額

35.0万円

32.1万円

31.6万円

 

ホンダ・NC700X、5年後のリセールバリュー

各サイトの平均査定額を、新車価格:65.0万円で割ると、

5年後のNC700X、リセールバリュー49%~54%

という結果になりました。

 

(参考)ホンダ・NC700Xの「予想仕入れ値価格」は30.6万円

ホンダ・NC700X

(2012年式)

基準モデルの中古車価格

最高査定額

51.2万円

最低査定額

37.6万円

平均査定額

43.8万円

予想仕入れ値価格は、43.8万円×70%=30.6万円

※仕入れ値は一般的に売却価格の70%

 

 

 

NC700X、買取相場・リセールバリューが高い理由

NC700Xの3年後・5年後ともにリセールバリューが高い理由について、要因を述べていきたいと思います。

 

プラス要因①:大型バイクの中では高い人気をほこる

NC700Xは、大型バイクの中では高い人気があります。その人気の理由について、これから詳しく述べていきたいと思います。

 

人気の理由①:高い快適性がある

NC700Xは、使い勝手の良さを重視したモデルとなっているため、かなり快適といえます。

 

例えば、ライディングポジションが楽なため長距離のツーリングであっても疲れにくい設計となっています。排気量700ccからくる十分な低速トルクと、低い回転で走ることができるため振動が少ないというメリットもあります。

 

ダミータンク内にはラゲッジスペースがあるため、ツーリング途中に立ち寄ったパーキングエリアや道の駅などで購入したお土産を収納することも可能です。また、スクリーンが装備されているので、風の抵抗を受けにくく高速道路も楽に走行できます。

 

いまでは定番となったビッグスクーターですが、ブームのきっかけは快適性だったこともあって、NC700Xのように大排気量であってもスピード重視ではなく快適性重視という点に人気が集まっているといえるのではないでしょうか。

 

人気の理由②:燃費が良い

NC700Xは、高い燃費性能があることも人気の理由のひとつです。

 

近年では、二輪・四輪ともに燃費性能が重視される傾向にあります。そんな中、NC700Xの実燃費は30~38km/Lといわれています。700ccもの大排気量バイクでは考えられないような数値で、一昔前の50ccスクーターで30km/L以下だったことを考えると、かなり高い燃費性能ということがわかります。

 

人気の理由③:車体価格がおさえられている

排気量の割に車体価格が安い、というのも人気の理由のひとつです。

 

同クラスの価格帯が80万円前後に対して、NC700Xの新車価格は約65万円とかなりリーズナブルな価格設定となっています。ホンダは極限までコストを下げる努力をしたことと、世界でできるだけ共通した車両を販売することで、この値段が実現したと考えられます。

 

その価格の安さは、大型ユーザーからの多くの支持を得たといえます。

 

人気の理由④:スピードが出すぎない

NC700Xは、スピードが出すぎないようになっています。

 

ホンダが世界規模でマーケティング調査を行ったところ、多くのユーザーは140km/h以下で走行していることがわかったようです。NC700Xは、そのデータを基にして日常での使いやすさに特化させているため、スピード重視ではないライダーたちから一気に人気を獲得したといえます。

 

プラス要因②:世界的に人気がある

NC700Xは、日本以外の世界でも高い人気をほこっています。

 

アメリカ向けのNC700Xは、2015年に750へとボアアップされてからも生産されるほど人気があり、イタリアでも2012年のバイク売上台数では2位にランクインされるほどの人気があり、ヨーロッパ全体でも上位に入っています。

 

つまり、欧米諸国やアジア諸国から人気のあるNC700Xは、国内で販売できなくても海外からの需要によって高額で買い取ってもらうことができるということになります。

 

それらの要因が、NC700Xのリセールバリューを押し上げていると考えられます。

 

プラス要因③:中古車需要が高い

NC700Xは、中古車需要の高いバイクのひとつです。

 

NC700Xは、新車での販売台数が高い反面、中古車としても高い需要があります。大型バイクの割に新車価格が安いといわれるNC700Xですが、それでも大型バイクなので70万円近くの高額となります。人気があっても買えないというユーザーは多く、中古での購入を検討していることから中古需要が高いといえます。

 

 

 

NC700Xの買取相場とリセールバリュー:結果

・3年後のリセールバリュー…45%~68%

・5年後のリセールバリュー…49%~54%

大型車の利点を活かして快適な走行を楽しめるNC700X。車体価格はリーズナブルでありながら、人気が高くカスタムパーツも豊富です。またリセールバリューも良いので、購入を検討されている方は、一度バイク店へ足を運んで試走してみても良いのではないでしょうか。





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