パキスタンにおけるバイク事情【2018年最新】

      2018/08/12

 

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パキスタンのバイク統計データ(保有台数など)

パキスタン国旗

面積 803,940㎢
人口(2017年統計) 207,770,000人
バイク保有台数(2014年統計)
※環境省調べ
10,771,000台
バイク普及率 5%
年間新車販売台数(2016年統計)
NNA ASIA調べ
1,630,735台
二輪年間生産台数(2016年統計)
※中国メディア・今日頭条調べ
2,200,000台

パキスタンの面積や人口

パキスタンの面積は世界34位、人口は5位です。日本の2倍以上の国土をもち、そこに1.7倍ほどの人が住んでいることになります。

 

パキスタンのバイク保有台数

バイク保有台数は、日本の1,121万台と同規模であるといえます。

 

パキスタンの二輪年間新車販売・生産台数

販売台数は163万台で、日本の35.7万台と比べると市場規模はおよそ5倍です。

 

生産台数は220万台で、日本の64.7台と比べると3倍以上です。

 

パキスタンを代表するバイクメーカー

パキスタンを代表するバイクメーカーには、

スーパースター、UNIQUE、アトラスホンダ、ヤマハモーターパキスタン

などがあります。

 

パキスタンの人気車はこれ!

ランク

車種

年間販売台数

1

ホンダ・CD70

2

ホンダ・CG125

-

3

スーパースター・SP70

-

4

UNIQUE・UD70

-

5

ヤマハ・ドゥーム70

-

6

ヤマハ・Junoon100

-

7

ホンダ・CD100/ホンダ・Pridor

-

8

UNIQUE・UD100

-

9

ヤマハ・YBR125

-

10

ヒーロー・RF70

-

※2016年統計:Web.pk調べ

 

ホンダ・CD70

画像出典:Web.pk

パキスタンにおいてもホンダが最も人気で、TOP10に3車種がランクインしています。UNIQUEやスーパースターといった地場メーカー、インドのバイクメーカーであるヒーローから発売されている車種も見られます。

 

ぽこけんのバイクで世界旅行 その46 パキスタン編 Pakistan Motorcycle Tour

経済成長、人口増加が著しいパキスタンですが、広大な自然もたくさん残っていることがわかります。こんな美しくて壮大な景色の中でツーリングできるなんて最高ですね。

 

 

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パキスタンのバイクや道路の特徴

パキスタンのバイクや道路の事情について、ご紹介していきたいと思います。

パキスタンの特徴①:女性のバイク乗車はタブー視される

イスラム教のパキスタンでは、女性のバイク乗車はタブー視されています。

運転を禁ずる法律はないのですが、束縛的な伝統や文化が今もなお根強く残っている国です。家族の男性の同伴がなければ外出はできず、ほとんどの女性が学業や仕事をもつことを禁じられています。

 

イタリアのピアッジオグループも女性向けモデルを発売

イタリアの二輪メーカー・ピアッジオは近い将来、女性が二輪車を運転することを見越して高級スクーターの発売をはじめました。価格は30万パキスタンルピー(約30万円)で、地場二輪メーカーのラビ・グループを通じて輸入・販売されます。

 

パキスタンの特徴②:シェアの半分はホンダ、半分は地場系メーカー

パキスタンの二輪市場では、50%以上をホンダ(現地名アトラスホンダ)が占めています。

ホンダの二輪車販売台数は約100万台で、日系ではヤマハ、スズキは数万台程度にとどまっています。カラチ市、シェクプラ市にはホンダの大規模な工場があり、従業員約3,900人を抱えています。

 

パキスタンは日本車信仰の国

自動車においては、世界一の日本車比率を誇る国として知られています。

そのシェアは95%で、1年間に売れた韓国車はたったの1台といわれています。新車販売における日本車の比率はほぼ100%で、確固たる地位を築いています。パキスタンの国民は、「安くて良いもの」よりも「高くても自分が信頼しているブランド」を選択するため、バイクではホンダが売れているものと思われます。

 

中国メーカーとのし烈な争いも

パキスタンのバイク産業は二極化しています。

中国の部品を輸入して現地で組み立てる形態、日本の技術を使って現地生産する形態です。これにより、日本メーカーと中国メーカーが争っている状況が生まれています。背景には、パキスタンの輸入関税は65%と高いことが挙げられます。

 

パキスタンの特徴③:シンド州にはヤマハの工場が建設されている

画像出典:ヤマハ公式サイト

ヤマハは、2015年にパキスタンの二輪車製造工場を完成させています。

シンド州カラチ市のビンカシム工業団地に20万㎡の土地を確保、1万7,000㎡の工場建屋を建設しています。従業員は約200人、2015年時点の生産能力は年間4万台ですが、2020年には年間30~40万台まで拡大する予定となっています。

 

地場メーカーのダウッドグループと合併契約

ヤマハは、1975年にダウッドグループと合併契約を締結していました。2008年に合併契約を解消していたものの、2012年まで技術支援契約によりダウッドグループによるヤマハ二輪車は継続されていました。以降はパキスタン再進出を果たし、ヤマハモーターパキスタンを設立して工場を建設したのです。

 

パキスタンの特徴④:実際の市場では200万台を超える

パキスタンの販売台数は、実際には200万台を超えるといわれています。

統計上では163万台でしたが、反映されていない地場系のメーカーも多く、これを大きく上回っているとの見方が強いようです。この数値は、バイク王国であるタイをも上回っています。

 

治安回復や中国インフラ支援による経済成長が大きな要因

テロの多いイメージのあるパキスタンですが、パキスタン当局の対テロ掃討作戦が行われ、治安がかなり回復しています。また、中国のインフラ支援により停電が解消されています。こうした背景によりGDP成長率が急伸していて、バイクの販売も年々増え続けています。

 

世界のバイク事情

国名 人口 バイク普及率 バイク所有台数
(百万台)
バイク販売台数
(百万台)
中国(電動+ガソリン) 13.9億 20% 282.4 48.0
インド 13.1億 12% 155.0 20.2
アメリカ 3.3億 3% 8.7 0.5
インドネシア 2.6億 29% 76.4 5.6
ブラジル 2.1億 6% 13.1 1.4
パキスタン 2.1億 5% 10.8 1.6
ナイジェリア 1.9億 - - 1.4
ロシア 1.5億 1% 2.0 0.1
メキシコ 1.3億 2% 3.0 0.7
日本 1.3億 9% 11.2 0.4
フィリピン 1億 5% 5.3 1.3
ドイツ 0.8億 7% 6.1 0.1
タイ 0.7億 30% 20.5 1.8
フランス 0.6億 5% 3.0 0.3
イタリア 0.6億 14% 8.5 0.2
スペイン 0.5億 11% 5.0 0.2
台湾 0.2億 58% 13.7 0.9

 

中国のガソリンバイク・電動バイク内訳

中国(ガソリン) 13.9億 6% 82.4 8.0
中国(電動) 13.9億 14% 200.0 40.0

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