【2018年最新】メキシコにおけるバイク事情

メキシコのバイクや道路の特徴

メキシコのバイクや道路の事情について、ご紹介していきたいと思います。

メキシコの特徴①：2016年のシェアではBajajが1位

2016年のメキシコにおける販売台数では、Bajajが1位でした。販売台数のTOP5は以下のとおりです。

メキシコにおける二輪車販売数TOP5（メーカー別）

※2016年統計、Las motos調べ

メキシコにおいてはバジャジが圧倒的な販売台数をほこっていて、次いで日系メーカーのヤマハ、3位はコロンビアの二輪車メーカーであるAKTがランクインしています。アジアで最も強い存在感を示しているホンダは、4位にとどまっています。

バジャジは、ここ数年で台頭していて、これからも人気は維持されていくことになるでしょう。

バジャジが売れている理由

バジャジが人気の理由としては、激安であることと自動車メーカーでもあることの2点であると推測できます。

日本でもChopsが2017年より取扱いを開始していて、インドネシア向けの「カワサキBAJAJ」であるパルサー200シリーズは乗り出し価格30万円以下です。

メキシコで売れている理由としては、価格やクオリティの高さ、ラインナップの豊富さであるといえます。

メキシコの特徴②：保有台数は16年間で916.3％の伸び

メキシコでは、保有台数が16年で916.3％も伸びています。

2000年時点の二輪車保有台数は29.3万台でしたが、2016年の統計では298.7台に達しています。同じく四輪の伸びは16年間で189.6％であったことを考えると、二輪需要が大きく高まっていることがわかります。

今後も、二輪需要は大きくなっていくことが予想されています。

オートバイが増える大きな要因

バイク需要の高まりは、メキシコ政府が打ち出した環境対策が関係しています。年に2回車両検証プログラムを行う必要があり、重さ400kg未満のバイクや車両は対象外となるためです。

メキシコの特徴③：200cc以下のバイクが人気

TOP10にランクインした車種は全て200cc以下であることからも、その人気ぶりがわかります。では、なぜ200ccバイクが人気なのかというと、ひとつは先述の車両検証プログラムによる維持費の問題、もうひとつは、メキシコは狭い道路が多いためです。

こういった要因から、メキシコでは200cc以下のバイクが最も売れています。

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